غادرت ناقلتان عملاقتان وناقلة غاز طبيعي مسال مضيق هرمز خلال الأيام الماضية مع إغلاق أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها، بينما تتجه إلى موانئ في الصين والهند، بحسب بيانات مجموعة بورصات لندن وكبلر التي نقلتها وكالة رويترز، الخميس 28 مايو 2026.
وتأتي هذه التحركات بينما لا تزال حركة نقل النفط والغاز الطبيعي المسال محدودة بصورة عامة في المنطقة، رغم استمرار التوترات الأمنية المتصاعدة.
ناقلتان عملاقتان إلى الصين والهند
الناقلة العملاقة “إيجل فيراكروز” تحمل مليوني برميل من النفط الخام تم تحميلها من السعودية في أواخر فبراير، وتتجه إلى ميناء تشوانتشو في مقاطعة فوجيان جنوب شرق الصين. ومن المتوقع وصولها إلى الميناء الذي يضم مصفاة تابعة لشركة سينوكيم في 16 يونيو.
ولم تصدر شركة “إيه.إي.تي تانكرز” المالكة والمشغلة للناقلة، ولا شركة سينوكيم، أي تعليق حتى الآن ردًا على طلبات الاستفسار.
أما الناقلة العملاقة الأخرى “نيسوس كيروس”، التي تحمل نحو 1.8 مليون برميل من خام مزيج داس الإماراتي، فيُتوقع وصولها إلى ميناء فيساكاباتنام الهندي في 3 يونيو، حيث توجد مصفاة تابعة لشركة هندوستان بتروليوم.
ولم ترد شركة “فيتول” المستأجرة للناقلة “نيسوس كيروس”، ولا شركة “كيلاديس ماريتيم” المشغلة لها، على طلبات التعليق خارج ساعات العمل الرسمية.
عبور مضيق هرمز وسط متابعة للحركة
وأظهرت بيانات كبلر أن الناقلتين العملاقتين عبرتا مضيق هرمز الثلاثاء الماضي، في وقت تتزايد فيه مراقبة حركة السفن في المنطقة بسبب التوترات العسكرية.
وكانت مصادر قد أبلغت رويترز سابقًا بأن الناقلة “إيجل فيراكروز” ضمن سبع سفن طلبت ماليزيا من إيران السماح لها بالمرور عبر المنطقة.
ناقلة غاز صينية تتحرك شرقًا
وفي مسار منفصل، غادرت الناقلة “هوا لين وان”، التي ترفع العلم الصيني وتشغلها مجموعة كوسكو الصينية للشحن، مضيق هرمز الأربعاء. ومن المتوقع وصولها إلى ميناء هويتشو في مقاطعة قوانغدونغ جنوب الصين في 12 يونيو، بعدما حملت شحنات نافثا من الكويت منذ مارس.
كما أظهرت بيانات كبلر ومجموعة بورصات لندن أن ناقلة الغاز الطبيعي المسال “أم الأشطان” شوهدت للمرة الأخيرة فارغة قبالة سواحل الإمارات في أول مايو، قبل أن تعود للظهور مجددًا في بيانات التتبع يوم 27 مايو محملة بشحنة من جزيرة داس.
